競技説明

参加クラス

チャレンジクラス

GPモデルの楽しみ方をレースデビューで体験しよう！！
このクラスはGPモデル＆レースデビュー初経験の選手が多数参加するクラスです。
※参加資格が御座いますので下記をご確認下さい。

参加資格
エントリーユーザーが対象。過去2年間（2007,2006）アクティブツアーに参戦していない選手が対象。
JMRCA主催の競技会に参戦したことがない選手が対象。
※ ※ ポイント制ではありません。　１ステージでチャンピオン（表彰）が決定します。
※ このクラスはエントリーが固定となります。一度登録すると、今年度は他のクラスへの移動（エントリー）は不可、
　　ダブルエントリーも不可となります。　来期シーズンでステップを更新しましょう。

グランプリシリーズ（GPクラス）
	全3戦（SPステージを除く）を通じ、ドライバーの有効ポイントで争う個人競技。今年度の最終ランキング上位10名は、2007年度シードランキング6位以降の選手と入れ替え戦をSPステージで行う。 ※レーシングマスターズクラスとのダブルエントリー可。

シード選手（2007年度クラスA選手）

2007年度最終ランキングClass/A10名のドライバーは、今年度よりシード選手とし、
全3戦（SPステージを除く）のグランプリシリーズ（GPクラス）に参戦する。
今年度の最終ランキング上位5名は、来年度もシード登録され、6位以降の選手は、
グランプリシリーズ（シード選手は除く）上位の選手との入れ替え戦をSPステージにて行う。
※レーシングマスターズクラスとのダブルエントリー可。

レーシングマスターズクラス

全4戦（SPステージを含む）を通じドライバーの有効ポイントで争う個人競技。
1/8レ－シングカーで、エンジンはアクティブレーシングマスターズ21及びOS21VG,RGエンジンのみを使用、
公認ボディーの使用によりスピードを制限しスケールライクなRCレースを楽しむとゆうコンセプト。
※グランプリシリーズとのダブルエントリー可。

競技内容

グランプリシリーズ

①

予選・・・5分間のトータルタイム形式で2～3ラウンド。

②

決勝・・・決勝レース時間などは当日発表。

レーシングマスターズ

①

予選・・・5分間のトータルタイム又はベストラップ形式で2～3ラウンド。

②

決勝・・・決勝レース時間などは当日発表。

ポイント

①

グランプリシリーズ・・・決勝結果に基づき、全選手に公認ポイントが与えられる。

②

レーシングマスターズ　　・・・決勝結果に基づき、全選手に公認ポイントが与えられる。

※　ポイントはアクティブツアー 08オフィシャルサイトをご確認ください。

有効ポイント

①

グランプリシリーズ・・・全3戦中3戦を有効ポイントとする。

②

レーシングマスターズ　　・・・全4戦中4戦を有効ポイントとする。

オフィシャルタイヤ

①

アクティブ製のレーシングアート、スピードタイヤ

エントリーフィー

①

チャレンジクラス、グランプリシリーズ・・・3000円

②

レーシングマスターズ　　・・・3000円

③

2007年度シード選手・・1500円

エントリー方法

①

各大会の当日の1ヶ月前から10日前までの事前エントリーとする。

表彰

①

チャレンジクラス、グランプリシリーズ、レーシングマスターズ共に各大会、上位 3の表彰を行う。
他、参加者全員が対象：アクティブ製品抽選会。

②

グランプリシリーズ、レーシングマスターズ共にSPステージ（バンケット）にて年間表彰を行う。
他、参加者全員が対象：各社スポンサー様ご提供の豪華商品抽選会（バンケット会場）。

走行規定・規約

ペナルティー

①

フライング、コースカットはそのヒートのリザルトから1周減算する。

②

バッドドライブの警告を2回宣告された選手は、ピットロードにて10秒間停止しなければならない。

③

走行中にボディウィングなどが脱落した場合、速やかにピットインすること。
※　修復後、再スタートはピットロードからスタートすること。

④

走行中にマフラー、マニホールド、連結ホース等が脱落、又は破損し消音効果に影響を及ぼした場合は、
速やかにピットインすること。
※ 修復後、再スタートはピットロードからスタートとする。

⑤

競技中全ての車両はフラッグルールに従わなければならない。

⑥

大会は、予選2ラウンドが終了した時点で成立する。

再レース

①

計測システムのトラブル。

②

コース損傷によるトラブル。

③

主催者が特に認めた場合。

④

混信などの電波トラブルの申告はレーススタート前に行う事。レーススタート直後、
またはレース続行中の申告は受け付けない。

計測システム

①

AMB-I-T社スパーク2にて全ヒート、ラウンドを行う。

②

全参加車両は、ダイレクトトランスポンダーの搭載を義務付ける。

③

トランスポンダーは、車体（マフラー反対側）に直接取り付けること。

④

トランスポンダーは全て自己管理とし、カウント不良等のトラブル、抗議は受け付けない。