2000.8.8

開発ルームへようこそ!!

只今、開発進行中の２００ｍｍＧＰツーリング用ボディをご紹介いたします。

モデルタイプ：Ｃカー
発売時期：１０月初旬〜中旬
価格：未定
対応車種：ＭＴＸ２、ナイトロ、ピュアテン等

現在、弊社のＧＰツーリンング向け２００ｍｍサイズラインナップは４種類の現行モデルがあり
走行性能は勿論、デティールも拘り多くのユーザーさんから支持を頂いております。

今回の開発コンセプトは市販クラス最大のダウンフォースがテーマで走行性能向上を中心にモデルを
決定しピュアレーサークラスのダウンフォースを発生させてゴムタイヤの特性をさらに引き上げる目的です。

皆様もおおよそボディ形状で判断し「走りそう」と思い購入したが思ったより走らなかった
経験があると思います。低速オーバー高速アンダー等、原因は　色々ありますがフロント部とリヤ部の
バランスが兼ね合ってない場合に起こる現象が多く、通常、木型の段階でのテストを繰り返しバランス
取りを変えて性能を追及します（走行重視モデル）。

しかし　ツーリングカーの場合、デティールも最優先に重視する為、結構難しい問題でもあり、よって
今日の各社ボディは実車に似ても似つかぬ形状が多くあるのも事実です。

現在、７月に完成した試作木型で走行テストを行っており形状変更を繰り返し、かなり良い結果が
得られております。低速からダウンフォースが発生し、テールの安定感やノーズの入りも比較種以上で
特に高速時のトップスピードや安定感は絶妙なバランスでブレーキング時の挙動変化も少なく
ブレーキポイントを遅らせる事が可能です。

テストサーキット：アクティブテストサーキット（ショートサイズ）
　　　　　　　　　　　埼玉県（ミドルサイズ）　神奈川県（ビッグサイズ）

比較テストボディ：プロトフォーム製２００ｍｍダッチストラトス
　　　　　　　　　　 弊社製ＣＬＫ−ＧＴＲ
使用シャーシ：ＭＴＸ２、ナイトロＲＳ４
同仕様シャーシセットで各ボディをはきかえ周回タイム測定と走行フィール、最高速等を比較。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０００．８．８　開発ルーム
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Development and Manufactu By Active